2012年12月21日，是传说中古玛雅文明历法预言的世界末日。这一天，突如其来陨石如雨点般从天而降，一时之间天摇地动、地壳崩裂，全球各地吹起比大楼高的巨浪，美丽的地球不再，成了人间炼狱。
　　
　　在好莱坞电影《2012》中，面临末日的人们争先恐后地登上了逃生的“诺亚方舟”。其实，“诺亚方舟”的故事出自《圣经》，它是人类面对灾难时的希望之船。不论是出于人们对灾难的恐慌，还是一种戏谑和调侃，“诺亚方舟”似乎已成为渺小人类在灾难面前渴望抓住的一根救命稻草。
　　
　　在传说中的末日来临之前，人们一直在寻找和创造一个能让人免于灾难的真正的“方舟”。于是，一个又一个“方舟”横空出世。
　　
　　【义乌版】
　　
　　“诺亚方舟”制造者：好比是家里常备的灭火器

　　
　　在浙江义乌，民间发明者杨宗福正在热火朝天地制造“诺亚方舟”。杨宗福称，此前，这种造价在100万元到500万元不等的灾害救生装置，已经接受了26个预订。事后，尽管质疑不断，可义乌商人杨宗福并不介意。
　　
　　昨日，杨宗福告诉华西都市报记者，他的“诺亚方舟”只是一个急救舱，他并没有借此炒作谋利。
　　
　　杨宗福制作的“诺亚方舟”是一个可以耐1700℃高温、承受350吨撞击力，可以在水面上航行，隔离核辐射和宇宙射线的直径4米的不锈钢大圆球，单个售价从100万-500万元不等。
　　
　　杨宗福说，与实验的“诺亚方舟”不一样，直径4米的大圆球，已经变成了6米，最多载人数从3人提高到9人；而中间层填充的液体增加到了1米的厚度；高强度的减震弹簧也有所改进。简而言之，就是再次增加了“诺亚方舟”的稳定性和安全性。
　　
　　杨宗福称，26个“诺亚方舟”订单中，有两个来自新西兰，另外24个来自山西、北京、杭州、成都、广东等地，以当地的富商为主。
　　
　　记者无法证实他所说的销售情况。杨宗福解释：“我们与客户都签有保密协议，实在是不能透露客户的信息。”
　　
　　杨宗福表示，他本人并不相信“世界末日”的说法，自己设计制作的“诺亚方舟”是一个名副其实的逃生装置。“你完全可以把‘诺亚方舟’比作家里常备的一个灭火器。”他说。
　　
　　【新疆版】
　　
　　“诺亚方舟”制造者陆政海：末日是胡扯，造方舟只为搞旅游
 

　　
　　昨日接受华西都市报记者电话采访时认为，所谓的末日传言完全是胡扯，而他本人造“诺亚方舟”目的是“为了搞旅游开发”。
　　
　　“你想想，我若真的相信末日传言，我拿150多万元出来建这个‘诺亚方舟’，不是完全在开玩笑吗？地球和人类都毁灭了，我建这个‘方舟’有什么用？那还能保得住吗？那些钱还不如拿来花掉呢，”陆政海在电话中这样解释，“建这个‘诺亚方舟’是为了搞旅游开发。”
　　
　　从未承认相信末日谣言
　　
　　陆政海的“诺亚方舟”建在新疆阿克苏塔里木河南岸的地上，距离塔里木河渡口还有五六公里。这艘已基本成型的巨大舰船，用木板隔成三层船体，下水后将成为塔里木河流域最大的船，“相当于内陆河道中型舰船的大船，设计总长21.2米，宽15.5米，高5.6米，三台柴油发动机总动力与540匹马力相当，排水量140吨。”
　　
　　据了解，这艘“诺亚方舟”2010年开工，目前已使用钢材360余吨，木材10吨，建成后自重80吨，所有的设计全部由陆政海独立完成的。
　　
　　他说：“目前主体已经完工，能正常下水开动，但还有后期工程没有完成，主要是自动化系统还没有安装，如果算上这一块的话，还需要投入150万元左右。”
　　
　　陆政海说：“我不相信世界末日传言，也从来没有承认过自己相信末日谣言。”之所以建造这艘船，目的有三个：一为接待游客，沿塔里木河搞旅游观光；二为抗洪救灾，预防塔里木河大洪水时无船可用；三是为了摆渡，在塔里木河北岸有数万亩耕地，却没有桥梁，长期靠摆渡过河，此船可解决两岸人畜、车辆、物资的渡河转运。
　　
　　坦言“方舟”只用于旅游开发
　　
　　“这个船吃水水位最少要70厘米，旱季的时候，在塔里木河根本不能开。”陆政海说，他建造的“诺亚方舟”平时是放在岸边不动的，仅仅发挥旅游观光功能，等到洪水季节，则可以拿来当作防洪、运输、摆渡用，其余的两项功能就可以发挥作用了。
　　
　　为了弥补旱季不能开船的不足，陆政海还设计了6条小船，和大船捆绑在一起，主要起到“辅助和稳定的作用”。除此之外，陆政海还买了一条铁船，“规模比这个小得多，日常摆渡过河什么的完全能用。”
　　
　　陆政海曾经为塔里木河渡口设计、制造过小型渡船，拥有理工科本科学历，曾当过连长，又一度辞职承包了几百亩土地，“有一定积蓄”。曾有媒体报道时提到，陆政海“业余爱好广泛，喜欢旅游，收集了大量玉石、胡杨根雕”，自言“受《周易》影响很大”、“对卦象有研究”、“崇拜祖先的文化”。
　　
　　陆政海坦言，造这艘“方舟”算是一个投资项目，按照作为旅游观光的设想，船内已经设置了12个包厢，可以搞餐饮服务，“12月21日，我们全家人也都会到船上去，不过肯定不是去登船逃生，算是搞个简单的庆祝仪式吧，大家一起到上面去坐坐，再一起吃个饭。”
　　
　　【河北版】
　　
　　“诺亚方舟”制造者刘起元：希望可以量产用于实际救
 

　　
　　NASA辟谣“末日”
　　
　　“虽说我对2012灾难日的说法不迷信，但是我造的‘诺亚方舟’，用于地震、海啸、洪水等险情的救生设备，应该还是可行的。”河北省香河县钳屯乡“2012诺亚方舟”的制造者刘起元讲述研发的初衷和制造技术的可行性时显得格外自信。
　　
　　刘起元介绍了“诺亚方舟”的详细技术指标。该救生舱整体为球状，分里外两层，最大的一个净重4.2吨；里层为球形钢结构，中间是防水防火棉，外面是涂刷了30层的纤维树脂，再刷上防腐漆，做到了防水、防火、防辐射、防冰寒。大球外、内直径分别为4米、3.2米，内空间约17立方米。里面装备有发动机、储能电瓶，可储存一吨粮食、两吨饮用水。舱内设置标准救生座椅14个，配有安全带，如遇紧急情况最多可装30人。“如果在海上漂浮，14个人可以生活5个月。”刘起元解释说。
　　
　　当记者问到“诺亚方舟”的前景，刘起元表示，因自己是农民出身，专业知识有限，存在不足的地方会通过实践改进，最终合理定型后希望可以量产，运用到实际救援中去。
　　
　　新闻链接：
　　
　　世界末日日期将近 盘点各地钢结构诺亚方舟
　　
　　http://www.cngjg.com/zixun/xingye/2012/1211/64069.html
　　
　　农民造“诺亚方舟”储两吨粮一吨水
　　
　　http://www.cngjg.com/zixun/xingye/2012/1211/63817.html
　　
　　米奇儿童漆：打造孩子专属“诺亚方舟”
　　
　　http://www.cngjg.com/gangjiegouyuanliaojifuliao/fucai/tuliao/20121221/67142.html