石家庄新客站连同简易完工的西广场已投入使用近3个月，身为石家庄2013年重点工程的东广场现在咋样了？3月14日，记者探访新客站东广场施工现场，并首次走入地下，近距离接触地铁三号线施工现场，此外，相关部门还首次曝光了东广场地下图。
　　
　　石家庄新客站东广场

新客站东广场效果1

新客站东广场效果1

　石家庄新客站东广场东西宽146米、南北长312米，总建筑面积6.7万平方米。东广场地下空间分为两层，主要功能包括：公交站点、出租车蓄车、社会车辆停车、商业配套等功能，从而解决新客站的人流集散、交通换乘、商业购物等多方面需求。其中社会车辆停车位为243个；商业及步行通道面积为24510.4平方米，商业与车库中设备用房面积约4551.8平方米；卫生间等的面积约7710平方米。
　　
　　现场：新客站东广场地下二层正在进行顶板建设
　　
　　近日，记者来到东广场时，工人们正在为一个已搭建起的空间捆扎顶部钢筋。据负责该项目的中铁十八局石家庄项目部工程部副部长杜飞介绍，现在裸露在外的这个内部空间就是未来东广场的地下二层。目前，东广场的南北两侧都在进行地下二层的顶板建设。
　　
　　杜飞说，地下二层的层高南北不同，南侧略高、北侧略低，这样的设计缘于功能划分的不同。按设计，南侧地下二层主要用来停放社会车辆，北侧地下二层则用来停放出租车。
　　
　　东广场地下除去公交车、私家车、出租车的停放空间，最令人期待的还有从此穿行的地铁2号线、3号线。
　　
　　根据规划，地铁石家庄站位于石家庄站东广场下方，为双线换乘站，地铁3号线、地铁2号线建好后，可在东广场下方换乘。
　　
　　记者走到东广场施工中间部位，看到新客站东站房下方，一条东西走向的条状钢筋混凝土结构地基初见雏形，工人们正在两侧的侧墙上捆扎钢筋。据杜飞说，此时记者近距离接触的就是正在施工的地铁3号线。
　　
　　杜飞说，由于东站房支架还没拆除，目前还不能进行地铁2号线施工。一旦支架拆除，2号线就马上动工。
　　
　　进度：地铁3号线地基可见雏形
　　
　　东广场未来的交通除了有了专门的公交车、私家车以及出租车的充足地下空间外，最令人期待的还有地铁2号线、3号线。根据规划，地铁石家庄站位于石家庄站东广场下方，为双线换乘站，在新客站东西走向的地铁3号线和南北走向的地铁2号线建好后，可在东广场下方进行换乘。
　　
　　近日，记者顺着陡坡进入东广场施工现场中间部位，看到在正对着新客站东站房的下面，一条东西走向的条状钢筋混凝土结构地基初见雏形，工人们正在两侧的侧墙上捆扎钢筋。记者注意到，地基并不是平坦的，6条同样走向的凸条将其分割。“这是地铁3号线的位置，未来将有两条轨道。”杜飞指着地基说。
　　
　　他告诉记者，由于东站房支架还没拆除，因此目前还不能进行地铁2号线施工。据悉，地铁3号线在上，2号线在下。2号线位于石家庄新客站与东广场之间，呈南北走向，为地下三层岛式车站；而3号线位于石家庄站站房和东广场地下停车场下，呈东西走向，与石家庄新客站和东广场合建。
　　
　　地铁2号线从南北方向下穿新客站东广场，长约200米;地铁3号线从东西方向贯穿新客站，长约700米。旅客下火车后，不用出站就可以直接进入地铁站，这种“零换乘”的方式方便旅客乘车，四通八达的交通网也会缓解附近的道路通行压力。
　　
　　未来：东广场南北各建一个坡地广场
　　
　　除了在交通方面更加便利外，未来将作为主广场的东广场在设计中也融入了更多的休闲因素。
　　
　　记者注意到，在正施工的南北两侧地下二层低于地面的外围施工现场，是一片平坦的土坡，看不到繁忙的施工场面。对此，杜飞指着外围的土坡地告诉记者，这里将建一个坡地广场。“坡地广场也可以说是下沉式空间，市民可以通过这个空间从地面进入地下二层。”这样的坡地广场在南北两侧各建一个，每个面积大约在4000平方米左右，主要是供旅客休憩、通行使用。
　　
　　据了解，新火车站东西广场景观设计各有特色，其中，已经简易投用的西广场景观特色为“水润石门”，西广场的设计方正而浑厚，象征了端庄大气的石门古韵和源远流长的历史脉络。而未来的东广场景观特色为“行云流水”，代表城市的变化、发展和未来，集合东广场集散交通功能，蕴含八方来客汇聚于此，然后疏散至城市各处，有川流不息之意。东广场面向主城区代表现代和时尚，传达创新求变的时代气息和多元包容的城市精神，将通过畅直通达的直线步行道，绿荫缭绕的休憩广场，波浪流转的挡墙座椅，高低错落的流线花街，共同营造霓光艳影的水韵广场。
　　
　　按照规划，作为主广场的东广场绿地率大于35%，同时配置轨道交通、长途客运、公共交通、出租车、社会车设施，考虑市政配套、邮政电信、商业服务。